1993 Nissan S13 - Super Hiro
Если спросить большинство тюнеров - почему вы взялись именно за эту машину? Чаше всего ответ будет - потому что мы хотели попробовать что то новое.
Вот вам пример - Hiroki Koga из банды Makeup Hiro's. Он выбрал эту Онивию (и да это не свап морды) и на нее не поставили морду от сильвии, не навесили Рокет Банни - ее сделали другой!
С 97го Кога-сан владеет небольшим гаражом в Накаме. Гараж специализировался на постройке VIP проектов долгое время. Но мейнстрим переменчив и теперь все резко ударились в стенц и Накама не отстал, сейчас большинство его клиентов ищут правильную посадку при столь же правильной рулежке. И эта Оневия его собственный проект, который не только хорошо смотрится, но и имеет достаточно мощности под капотом.
Кога-сан построил эту машину в сжатые сроки (2 месяца), для того чтобы успеть к Wekfest и Offset Kings (в обоих он к стати выиграл категорию - лучший билд ниссана). Машина оставалась в стоке, скроме впуска и выпуска, да и обвес выбрали поскромнее, чтобы не портить внешний вид.
В то же время доработки тоже - мастхев и по этому для С13 разработали отдельный обвес, который получил имя - KIS, который состоит из губы, расширеных крыльев, порогов, зад дифузора и споилера. И вы могли подумать что машина сидит так низко потому что мол пневма и все дела. Но нет - статика HKS.
И конечно же, куда же без доработок мотора - black-top SR20DET на 2.2л строкер ките. Коробку свапнули на HPI догбокс. И с тюнингом в 600л.с. в машине есть все что нужно. Тем более ее всеравно никто ообо не водит, а она стоит на дисплее в гараже.
мотор: 2.2L SR20DET black-top; HKS H-beam шпильки, клапана, 91mm коленвал; Power Enterprise 1.5mm прокладка; 272° распредвалы; Tomei B Type пружинки клапанов; NAPREC клапана; Hypertune 80mm дроссель; 265-lph SARD бензонасос, регулятор давки топлива, 800cc форсунки; GCG 3076 турбина; HPI High Spec интеркулер; WPC-маслонасос; HPI впуск, радиатор; Altrack 45mm выпуск.
коробка: HPI 6ст догбокс; NISMO Super Carbon 2х диск сцепление, маховик, и 4.1:1 GT ЛСД
мозги: Blitz Dual SBC буст контроллер
подвеска: HKS HiperMax III койловеры; NISMO распорки; Ikeya Formula рычаги.
тормоза: OE Skyline R33 Type M супорта; Dixcel диски; Project Mu колодки
колеса: 17x10.5" Work Meister M1R диски; 235/40R17 Federal 595RSR резина
Обвес: KIS губа, пороги, зад диффузор, расширения крыльев и споилер.
Интерьер: Nardi руль; Bride Zeta III сидения; Defi тахометр и приборы
